Par hasard... la science Vulcanisation : pneu, condom et imperméable

Après des années de recherches infructueuses, c’est une erreur de manipulation qui permet à l’Américain Charles Goodyear, au 19e siècle, de découvrir le procédé de vulcanisation du caoutchouc. Il arrive à stabiliser cette substance pour qu’elle reste malléable en toutes circonstances, qu’il fasse chaud ou froid, grâce au soufre et à une exposition étendue à une chaleur élevée.
  • 2019
  • 00:11:03
  • 9-12
  • Ajouté le: 8 avr. 2020

Enquête Zone de somnolence

Au Canada, depuis une dizaine d’années, le manque de sommeil des pilotes d’avion a causé plusieurs accidents. La situation est particulièrement préoccupante chez les petits transporteurs aériens où les horaires sont souvent très chargés. Le travail des pilotes est pourtant encadré par un règlement conçu pour empêcher ce genre de problème. Mais certaines compagnies n’ont aucun scrupule à le contourner. ...
  • 2010
  • 00:43:35
  • 15-17
  • Ajouté le: 14 juin 2013

Découverte « Le nombre d’or » : les faits

On dit que les Égyptiens l’utilisaient déjà lorsqu’ils construisaient leurs pyramides, mais Euclide (300 av. J.-C.) aurait été le premier à le décrire formellement. Le nombre d’or ou « phi » vaut environ 1 618. Selon certains, il se retrouverait partout dans la nature. Mais est-ce bien vrai? Avec l’aide du mathématicien Christophe Holhweg de l’UQAM, un homme passionné et ...
  • 2011
  • 00:11:09
  • 13-14
  • Ajouté le: 14 juin 2013

Découverte ​Fouilles archéologiques : Fort Ville-Marie

Après des années de quête, une équipe de l’Université de Montréal et du musée Pointe-à-Callière a localisé le lieu de fondation de Montréal, preuves archéologiques à l’appui.
  • 2007
  • 00:07:48
  • 13-14
  • Ajouté le: 16 déc. 2015

Découverte ​La synesthésie

Voir des couleurs en écoutant une musique, avoir un goût en bouche en voyant des objets : voyage multisensoriel au cœur d’une condition génétique pour le moins étonnante, la synesthésie.
  • 2013
  • 00:07:12
  • 13-14
  • Ajouté le: 28 sep. 2016

Découverte ​Ponts et béton

La corrosion des armatures des viaducs et autoroutes en béton oblige Montréal à développer de nouvelles techniques d’examen et de réparation. Le remplacement des armatures d’acier par des tiges en fibre de verre dans les nouvelles constructions permet toutefois d’éliminer la corrosion et d’augmenter considérablement la durée de vie des infrastructures routières.
  • 2007
  • 00:15:40
  • 13-14
  • Ajouté le: 26 sep. 2016

Découverte ​Sécuritaire, le pont Champlain?

Emprunté quotidiennement par 160 000 véhicules, le pont Champlain suscite de graves inquiétudes : des centaines de poutres et de piliers endommagés par le sel, l’eau et la glace sont très affaiblis. Ils ne tiennent le coup que parce qu’on leur ajoute sans cesse de nouveaux renforcements. Or, il est impossible de les remplacer sans complètement fermer le pont, le ...
  • 2008
  • 00:12:13
  • 13-14
  • Ajouté le: 13 oct. 2016

Découverte ​Viaduc de la Concorde : la vraie histoire

Le 30 novembre 2006, toute une section du viaduc de la Concorde s’est écroulée, emportant avec elle plusieurs véhicules et faisant cinq morts. En plus d’erreurs dans la conception de l’armature métallique du viaduc, un mélange de béton inadéquat a causé des fissures qui ont progressé pendant plus de 15 ans à l’intérieur de la structure. Autopsie d’un accident qui ...
  • 2007
  • 00:08:59
  • 13-14
  • Ajouté le: 26 sep. 2016